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天王山之战!2020奔驰宝马新车,全新C级/全新E级/宝马4系都会来

时间:2020-01-08 13:36:38 阅读:1 来源:
摘要文/磊磊2020年即将到来,许多知名品牌都会在明年发布各自打磨已久的新品。这些新车的推出对明年各大品牌的新车销售有着举足轻重的意义。各家品牌都拿出了自己家的重磅新作,下面我们一起来看一看高歌猛进奔驰和

文/磊磊

2020年即将到来,许多知名品牌都会在明年发布各自打磨已久的新品。这些新车的推出对明年各大品牌的新车销售有着举足轻重的意义。各家品牌都拿出了自己家的重磅新作,下面我们一起来看一看高歌猛进奔驰和宝马品牌,会在2020年推出哪些新车吧。

天王山之战!2020奔驰宝马新车,全新C级/全新E级/宝马4系都会来

天王山之战!2020奔驰宝马新车,全新C级/全新E级/宝马4系都会来

中期改款宝马5系

外形层面,新5系基本确定会换上新7系上的大号双肾格栅。假想图中,新车的前灯轮廓也变得更加平直,内部由两个“L”形灯带组成。车侧与车尾的处理则偏向凌厉干练,两条简单的折线把尾部的视觉宽度放大,并且压扁,营造了更运动的短尾感。整个车尾线条简练大气。


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内饰层面,则是宝马腔调的最直观体现。线条简练平实,功能区划分实用合理。相比前代新增的金属点缀和缝线皮革,为这套内饰增添了不少档次与豪华感。虽然功能主义的设计取向让它不显得多么富丽堂皇,但足够对得起一线豪华的身份和不低的身价。改款车型增大的屏幕尺寸,也赋予了这款车几分精致风与现代感。


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动力方面,全新宝马5系依据主打现款车型所配备的2.0T涡轮增压发动机,匹配ZF 8AT自动变速箱。并将在高阶车款上配备3.0T直列六缸涡轮增压发动机,并加持有xDrive四轮驱动系统。

全新宝马M3

外形层面,相比现款车型,新车前部双肾形进气格栅更为立体,LED前大灯的应用等现代元素的融入,也使新车更为贴近时代、更为文明。车侧与车尾相比现款更为虎实霸气,外凸式轮拱的融入,更使新车的运动属性得到宣扬。前脸在原先基础上做了革新,在中网和大灯上加入了更多棱角,在进气口和两腮则加入了更加粗线条的纹路。让整个前脸的力量感、压迫感都有了提升。腰线更加凌厉,使整个车身更加紧凑有力。尾灯的造型则趋于简约,两条简单的折线把尾部的视觉宽度放大,并且压扁,营造了更运动的短尾感。整个车尾线条简练大气。


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内饰方面,新宝马M3的设计发生了很大变化,一直被吐槽的机械手刹换成了电子手刹。经典的鸡腿档把造型进行了重新设计,档把区域的其他操控按键在质感上也有了很大的提升。方向盘更粗壮,菱形元素的运用也让方向盘更加运动。


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动力层面,全新宝马M3将搭载一台3.0T六缸双涡轮增压发动机,最大功率约500马力,匹配8速手自一体变速箱,并配备xDrive四轮驱动系统。

全新宝马X5 M

外观方面,全新宝马X5 M用两个字总结就是:锐利。更锐利的大灯透镜,更锐利的中网边框,更锐利的前杠进气口,使得整个前脸更激进,更运动。侧面线条更霸气,两条腰线的弯折变化勾勒出了新车更多的肌肉线条,新的双五辐式运动轮毂同时兼具粗壮和灵动,点睛之笔是前翼子板后侧的小透气孔,对整车的运动感提升不少。


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内饰方面,新X5 M仪表板和中央控制台结构做的比较好,车内视野有所提升。内饰的设计风格与外观同样更锐利,空调出风口采用扁平造型。中控台采用嵌套设计,大梯形套小梯形,提升科技感。


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动力方面,全新宝马X5 M搭载一台4.4T V8双涡轮增压发动机,最大功率约460马力,匹配ZF 8速手自一体变速箱,配备有xDrive四驱系统,可在4秒内完成零到百公里加速。

换代奔驰S级

外形层面,新车外形设计保持着奔驰一贯的大气硬朗,但相比现款多了不少现代精致风格。多处细节进行了全新设计,车头大灯与前中网应用了已在全新CLS及奔驰A级上曝光的全新运动风家族设计语言。


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内饰层面,新车抽离了现款车型上雍容华贵的“Old School风格”,以现代风及科技感,作为全新一代内饰设计主线。类特斯拉式竖置中控大屏极其亮眼。驾驶员前方一体式液晶仪表无论形制或是大小都散发出浓浓科技感,仅在中央大屏下方保留有一排物理按键。


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动力层面,全新奔驰S级预计搭载一款2.0T涡轮增压发动机、一款3.0T涡轮增压发动机、一款4.0T涡轮增压发动机,均匹配一款9AT自动变速箱。另据消息人士透露,后期或将有EQS纯电动车款推出。


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动力层面,全新奔驰S级预计搭载一款2.0T涡轮增压发动机、一款3.0T涡轮增压发动机、一款4.0T涡轮增压发动机,均匹配一款9AT自动变速箱。另据消息人士透露,后期或将有EQS纯电动车款推出。

全新奔驰E级

外形层面,全新E级一定程度走出了“小S”这样一个华贵雍容的舒适区,变得年轻而富有视觉跃动感。与全新CLS车款相似的三角眼造型,相比现款少了些儒雅与精致,却多了更为鲜明的动感和犀利。足够具备雕塑感的整体比例营造,也赋予新车足够亮眼的曼妙。


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内饰层面,新车或大幅保留现款车型调性华贵的整体设计,依旧沿用现款车型广受好评的双联屏设计,但内建系统或将升级为奔驰品牌全新一代MBUX人机交互系统。


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动力层面,据消息人士透露,全新奔驰E级将搭载一款1.5T涡轮增压发动机,与之匹配的是一款48V轻混合动力系统。此外还将提供2.0T纯汽油、2.0T+48V轻混合动力三套动力总成。


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全新奔驰C级

外形层面,新车大幅削减了现款车型偏向妖娆的流线,具备偏向刚毅的观感营造。前脸“王字形”前脸虽少了些细腻的华丽。但更为瘦削、更具棱角的视觉观感,也足以承载大部分消费者的“妄图换换口味”,车侧及车尾整体线条的韵脚也颇具几分精致的华丽。


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内饰层面,新车抛弃了现款雍容古典的整体风格,具备起相当浓郁的科技风味。只是相比现款颇有降低的豪华感,多少需要一些时间的适应。斜置式双大屏设计,整体风格强调科技感。


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平台层面,新车基于奔驰家族全新MRA2纵置后驱平台搭载,整体车身刚性及轻量化水准相比现款均有一定升级。对于新车新能源的兼顾适配,也是一项足称明显的优势。


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动力层面,新车或将搭载四缸架构的1.5T/2.0T两款涡轮动力。或是顾及较为严苛的油耗规制,或是基于动力平顺性的构建。新车将全系标配48V电气系统。该系统虽无力加持出怎样激昂的动力,却也足够将动力足够妥当、圆润地释放。


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