2020年的确是一个难熬的年份,市场整体环境不景气,消费需求大幅减弱,汽车等大件商品的供需关系更是难以平衡。但即便在这样情势之下,长城汽车仍旧一路走高,并在2020年即将收官之际,市值冲破了3200亿大关,站在新高度上开启了全新一轮挑战。

市场销量方面,长城汽车同样表现不俗。今年11月,长城汽车以高达26%的同比增幅,完成了11月份的车市大考,而在今年前11个月,长城汽车更是以超过96万辆的优异为全年奠定了主基调,堪称车企范本。

在很大程度上,这受益于长城汽车的转型变革之路。今年7月,长城汽车在三十周岁生日时,开启了一番“居安思危“的思考,而后,长城汽车董事长魏建军发了一封长长的公开信,宣布开启变革之路。

在长城汽车副总裁傅小康看来,长城汽车的成绩,离不开过去三十年的奋斗。但如果一家企业不能与时俱进,就没有明天。特别是在当下这样一个不断变化的时代,摆在我们面前有太多的挑战和机遇。而基于对当前环境形势和市场变化的认识和思考,长城汽车做出了全新改变。

今年下半年,长城汽车宣布技术体系革新,并打造了有感知温度的三大技术品牌——“柠檬”、“坦克”和“咖啡智能”,傅小康认为,这样的品牌定位,让技术不再是冰冷的参数,而是富有人情味和记忆点。

在今年三大技术品牌发布后,近日,长城汽车又发布了旗下柠檬混动DHT技术,不仅打破了合资品牌长久以来的技术垄断,更为中国汽车品牌树立了榜样和标杆。而这也正是中国汽车行业所迫切需要的。

而对于一家汽车企业而言,核心竞争力不仅局限于技术,产品矩阵和体系机制也同样重要。这些恰恰也是长城汽车转型和变革的终点。从三大技术品牌发布,到一系列重磅车型推出,人们可以从长城汽车上感受到“科技长城”的气息。而长城汽车“绿智潮玩嗨世界”这一全新使命愿景,更充分体现了科技理念的战略高度。

在即将到来的2021年,长城汽车更计划快速投放第三代平台体系产品,这也意味着,强劲新品周期将有力拉动销量、业绩、以及整体经营状态向上攀升。在转型进入深水区之时,长城汽车更强大的体系能力和产品能力,也将带动长城汽车在资本市场进入下一个高峰。