当混合动力成为新能源市场发展的核心趋势之一,投身于此的汽车企业也因此赶上了一波可观的“红利”。受核心技术掣肘,并非每家车企都能在混动市场占得一席之地,更别说与丰田、本田竞争。但长城汽车刚刚发布的柠檬混动DHT系统却为混动市场添了一把火,其动力和油耗的完美平衡拥有目前行业领先的技术突破。

对于合资品牌垄断之下的混动市场,长城汽车这一混动技术体系的发布,可谓是给了丰田、本田致命一击。综合油耗低至4.6L的同时,长城汽车更基于柠檬混动DHT技术在一定程度上实现了油耗与性能的完美平衡。这也是长城汽车柠檬混动DHT技术所拥有的核心优势。

能够在全速域、全场景、高效能、高性能成为最优解,柠檬混动DHT技术的诞生还得回归于柠檬平台的组织模式。在三大技术品牌中,“柠檬”平台彻底改变了过去复杂的独立生产单元模式,按照市场调研、车型设计、产品动力总成、用户评价等为主线,将工程师、设计人员重新组织分配到各个关键环节,针对不同车型和研究方向进行相应的产品设计研发。

面向未来,“柠檬平台”则将帮助长城汽车快速实现产品迭代、换新,成为让长城汽车“青春永驻”的年轻力量。在实现精而高效的组织模式的同时,柠檬平台也帮助长城汽车快速应对市场的变化,捕捉到混合动力这一发展趋势,并抢先一步实现成功布局,打造出引领全行业的领先混动技术。

作为全球领先的高效、高性能混动方案,柠檬混动DHT覆盖了城区道路中低速出行、长时间驻车、高速/城市环路等几乎全部出行场景,能为用户带来油耗更低、动力更强、体验更舒适的出行生活。

当混合动力成为了许多人由燃油车向纯电动过渡的折中之选,长城汽车“柠檬混动DHT”技术,更通过“1-2-3”,即一套DHT高集成度油电混动系统、两种动力架构、三套动力总成,实现了中国汽车混动技术领域的“大迈进”。