假如给你14.5万辆新车,你需要多长时间能把它们卖完?事实上,这一数字差不多已经是中国许多车企一年的销售额度。然而,长城汽车却绝对不是其中之一。

刚刚过去的11月,长城汽车共销售14.5万辆,同比大涨26%,环比增长7%。哈弗月销量破10万,长城皮卡2020年全球销量累计超20万,欧拉首度破万,WEY坦克300、欧拉好猫相继问世,持续释放销量势能。

销量博得满堂彩,不仅同比环比双增长,而且各个品牌都驶入了增长的快车道。长城汽车做对了什么?这首先要从销量最高的哈弗H6说起。

说到哈弗H6,想必大多数对车有所了解的人都不会陌生。作为中国SUV市场上霸占销量冠军宝座长达90个月的绝对霸主,哈弗H6在11月销量再破5万辆,升级换代后销量势头不减,也充分证明了“神车”根基的稳定性。

而刚刚上市不久的哈弗大狗,则是哈弗H6之外的11月又一惊喜了。9月25日,这款已经在网络上走红大半年的车型迎来上市,凭借着3/4刻度座驾的独特性和“潮玩”风格的极致发挥,哈弗大狗成功在千篇一律的SUV上市新车中脱颖而出,拥有了姓名。11月,哈弗大狗销量达到8555辆,环比增幅22%,眼看着又将是一个销量破万的主力车型。

当然,说到销量破万,哈弗品牌中的其他序列产品也有稳定输出。哈弗F7在11月售出1.2万新车,哈弗M6则售出2.2万台,实力不可小觑。

另一方面,长城皮卡11月销售22,610辆,市占率近50%,2020年全球销量累计已经突破20万辆,继续蝉联中国出口皮卡第一名。而在国内市场“火出圈”的长城炮11月销售12,080辆,连续7个月销量破万,稳居高端皮卡销量冠军,成为了长城汽车新时代皮卡的代表作品。

皮卡可以很潮很酷,新能源车当然也可以不走寻常路。11月,长城汽车新能源品牌欧拉就凭借着独特个性的欧拉黑猫这款产品上演“一步登天”,实现9连涨的同时11月销量首度破万,达11,592辆,同比大增415%,如此高的同比增长,让这款小车的风头甚至盖过了哈弗H6,成为长城汽车内部的“潜力之星”。

三十年前,从保定起家,在皮卡市场掘到第一桶金的长城汽车大概不会想到,如今已成为了月销量14.5万,常年稳居SUV市场头部的一棵参天大树。而在未来三十年,谁又能断定其新能源业务不会长得更加强壮,助力长城化身“科技出行”中的支柱企业呢?