对于丰田在中国市场的两个合资品牌而言, 一汽丰田和广汽丰田之间,正在呈现出完全不同的风貌。逛一逛一汽丰田与广汽丰田的4S店就会发现,一汽丰田的车型丰富程度远高于广汽丰田,店内客流量也更大一些。在一汽丰田的产品谱系中,不仅涵盖了轿车、SUV,还有MPV和豪华轻客,与所涉细分市场相对单一的广汽丰田相比,一汽丰田的体系实力也更为雄厚。

这些差异不仅体现在消费者对一汽丰田的偏爱上,更直观体现在市场销量之中。今年7月,一汽丰田成功达成累计800万辆销量目标。截至目前,一汽丰田的月销量也领先于广汽丰田,增长态势更是如此。

今年9月,一汽丰田以月销量同比增长62.6%的暴增态势,从2020年这个特殊年份的汽车市场中脱颖而出。在整体经济增长走低之时,仍然冲出重围,领跑市场,可见硬核实力之强。而另一边,增长幅度仅为25%的广汽丰田,虽然也达到了两位数的同比增长,但与一汽丰田相比显然逊色了不少。

与高增长相比,更值得关注的是一汽丰田正在高质量增长。制造体系是其中一方面,在丰田近年来力推的全球顶尖架构——TNGA架构方面,一汽丰田获得了丰田海外首个TNGA全新工厂的建设权,工厂落成后,一汽丰田的制造能力得到了进一步的提升。

在TNGA全新工厂的加持之下,一汽丰田凭借丰田QDR标准,将旗下一众车型的品控和制造工艺提升到了极致。而工厂落成后,一汽丰田旗下主销车型也快速完成了TNGA化。

截至目前,一汽丰田相继推出了奕泽IZOA、全新旗舰亚洲龙AVALON、全新卡罗拉、全新RAV4荣放等TNGA车型,今年前8个月,TNGA产品的销量占比达到了84%,亚洲龙、卡罗拉家族、RAV4荣放三款TNGA明星产品,共同推动着丰田在中国市场整体销量的迅猛攀升。

不仅如此,一系列创新营销攻势和售后服务体系建设,更让一汽丰田在逆势中寻梦前行。在进入二季度以后,一汽丰田推出了包括“盈利车型、云端车展、线上红利、政策机会、区域增量和保有客户”六大营销策略。从市场销量上,可以直观看到这一系列动作所带来的热烈反馈。紧随其后,一汽丰田还提出了“三维六步法”,让体系力有了大幅度提升,由厂家输血变为经销商自我造血,全面提升竞争力的同时,也能够更好地服务于用户。

而售后服务体系的优越性,更是一汽丰田从丰田全球众多合资品牌中脱颖而出的关键。一汽丰田售后服务部门连续五年、累计六次获得丰田服务全球表彰金奖。此外,2019年一汽丰田蝉联中国质量协会售后服务满意度合资品牌第1名的佳绩,足见一汽丰田在售后服务方面的领先地位。

可以说,产品力优势只是一汽丰田诸多优势的一方面,在制造体系、售后服务体系等多方面全面领先之时,一汽丰田将在中国市场迎来更多高光时刻。