3月3日，宝马旗下的首款纯电动四门轿跑BMW i4概念车在宝马集团总部慕尼黑完成了全球首发，为宝马打开了电动纯粹驾驶乐趣的新纪元。

BWM i4概念车的发布，不仅预示着宝马向纯电动车领域迈进了一大步，而且进一步巩固了宝马在新能源领域的领导地位。正如宝马集团董事长齐普策所言：“我们相信客户‘选择的权利’，电动出行是其重要组成部分，所以我们未来几年内会推出更多新能源车型。”而这些“新能源车型”中除了这台BWM i4，还有BMW iNEXT、BMW iX3等纯电动车和BWM X1、BWM X2、BWM 3系旅行车等插电式混合动力汽车。当然这些车型当中，最让人期待，也最硬核的无疑是这台BWM i4概念车型，因为它除了外观、内饰方面设计出众外，更在于它搭载了经过全新开发的第五代eDrive电力驱动技术。

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BMW i4概念车开创纯粹驾驶乐趣新纪元

BMW i4概念车是宝马目前重点推出的第一款中型高档纯电动四门轿跑车型，因此，无论外观、内饰还是性能方面都透露出浓浓的运动感。

外观上，BMW i4概念车采用了全新的设计语言，明快、流畅的线条和紧致的车身表面勾勒出时尚的雕塑感，搭配颇具质感的“磨砂亮铜色”车漆，呈现出令人震撼的视觉效果。而前脸部分，宝马标志性的双肾进气格珊采用了纯电动车标志性的封闭式设计，并被赋予了“容纳各种传感器的‘智能面板’”的新功能。格珊周围则增加了BMW i风格的蓝色装饰；尾部因为贴近地面，再加上细长的“L”形尾灯，给人一种宽大、运动的感觉。而强劲有力的后导流板不仅提高了空气动力学效率，还让整车呈现出前低后高的低趴式蓄势待发的效果。一眼瞥过，就能瞧出这台车不是善茬儿。

内饰上，新车整体视觉效果简洁，而且展现出以驾驶席为中心的内部氛围。如以无反射玻璃材质制成的曲面显示屏，从驾驶席前方一直延伸到中控台上方，不仅使驾驶舱前部区域更加时尚，也让驾驶者读取或操作起来更方便。而且，这方显示屏特意采用汽车领域少见的无边框设计，凸显出一种高级质感。为了营造一种简洁的视觉效果，这台车几乎取消了中控台和地台所有的物理按键，包括自动空调系统也是通过屏幕触控操作，地台上的传统换挡杆以拨片式换挡按钮取代。

动力方面，BMW i4概念车将搭载宝马全新的第五代BMW eDrive电力驱动技术。该技术包括电动机、电源装置、充电单元和高压动力电池等部分，其电动机最大功率可达390kW，这是什么概念呢？相当于宝马的V8内燃机的动力。在这套动力的驱动下，零百公里加速仅需4秒，最高时速可超过200公里/时。据悉，该技术所搭载的电动机、电源装置、充电单元和高压动力电池，经过全新开发，让宝马集团在电力驱动系统领域迈出了重要的一步。而且，该技术将会成为宝马未来电动车的主要特征。

续航方面，BMW i4所搭载的动力电池是由宝马特别开发的，具有超薄的结构和优化的能量密度等特点，重量约550kg，能量约80kWh，因此续航可以达到目前并不多见的600公里。

虽然此次亮相的BMW i4概念车只是一台概念车，但据齐普策透露“这台车的整车设计已经非常接近量产车”，而且据说量产车即将于2021年在宝马集团所属的慕尼黑工厂生产。

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5系、X5、i8、i3等助宝马开启“新能源车之年”

在中国新能源车市场，宝马可以说是一个特立独行的存在，在众多新能源车型中，宝马5系PHEV（插电式混合动力）稳居新能源车月销量排行榜前10，是豪华车细分市场唯一的存在。而且，宝马在2019年仅在中国市场就完成了5万台新能源车的交付，同比增长34.1%，在整体车市下行态势下，这足以说明宝马在新能源领域的综合实力。

2020年刚刚开始，宝马除了全球首发旗下首款纯电动四门轿跑BMW i4概念车外，还以4款新能源车型——新BMW 5系插电式混合动力里程升级版、全新一代BMW X5插电式混合动力、BMW i8极夜流星限量版和纯电动BMW i3快充畅行款率先上市，开启了“新能源车之年”。

全新上市的宝马5系插电式混合动力进行了升级，不仅续航相较之前提升了42%，纯电状态下达到了95公里，且百公里油耗降低至1.5升。

全新一代BMW X5插电式混合动力搭载了全新的3.0升发动机和BMW电机，并整合了BMW eDrive电力驱动和xDrive智能全轮驱动系统的技术优势，使百公里油耗降至2.2升，纯电续航提升至85公里。而且，新车还标配自适应双轴空气悬架，在提升驾驶操控与舒适性的同时，也让车辆展现更出色的运动性能。

作为宝马旗下的首款插电式混合动力跑车，BMW i8自2014年上市以来就广受车迷关注。此次推出的BMW i8极夜流星限量版全球限量仅200台，通过运动性能的外观设计融合无框鸥翼式车门和出色的电动性能，进一步凸显了宝马的先锋设计理念。

BMW i3也是宝马旗下一款非常畅销的新能源车型，目前全球销量已突破16.5万辆，是全球豪华紧凑车型细分市场最畅销的纯电动车型。此次上市的BMW i3快充畅行款配备了120Ah电池，续航可达340公里，并提供1年免费公共充电卡套装，为用户解决充电烦恼。

此外，今年还将上市纯电动车型BMW iX3，据说将在沈阳生产并出口到全球。至2020年底，宝马在我国的新能源车型阵容将达到6款，全面开启宝马“在中国，为中国，为世界”的全新发展阶段。

写在最后：宝马的造车实力毋庸置疑，而在中国新能源车领域，宝马总给人一种发力“迟钝”的感觉。而今，宝马开始持续发力，一副王者归来的姿态，其它豪华品牌做好准备了吗？